东西问·一带一路丨王义桅:绿色发展与工业化如何并重?

 人参与 | 时间:2024-03-29 05:56:36

    中新社北京10月18日电 题:绿色发展与工业化如何并重?

    

      ——专访中国人民大学国际关系学院教授王义桅

    

      作者 崔白露 王宗汉

    

    

    

      中国国家主席习近平18日在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上的东西主旨演讲中宣布中国支持高质量共建“一带一路”的八项行动。其中包括“促进绿色发展”。问带王义桅绿高质量共建“一带一路”,展工重七煞王座绿色始终是业化鲜明底色。共建“一带一路”的何并绿色共识从何而来?中国人民大学国际关系学院教授王义桅接受中新社“东西问”专访,作出相关解读。东西

    

      现将访谈实录摘要如下:

    

      中新社记者:第三届“一带一路”国际合作高峰论坛18日开幕,问带王义桅绿备受瞩目。展工重本次盛会有哪些值得关注之处?围绕绿色发展有什么新提法和务实举措?

    

      王义桅:“一带一路”倡议提出10年来,业化150多个国家、何并30多个国际组织签署共建“一带一路”合作文件,东西共同推动国际合作取得丰硕成果,问带王义桅绿为加强全球互联互通、展工重促进世界经济增长、业化推动各国共同发展作出积极贡献。何并

    

      当前世界正处于关键转折点,此次盛会的召开,向世界传递出各国团结、合作、共赢的积极信号,为世界和平稳定、繁荣发展注入信心和力量,因此备受全球期待。

    

      目前,七煞王座共建“一带一路”进入高质量发展阶段。除共商共建共享之外,开放绿色廉洁、高标准惠民生可持续,也被明确为高质量共建“一带一路”的重要指导原则。

    

      本届高峰论坛的开幕式上,中国宣布支持高质量共建“一带一路”的八项行动,其中包括“促进绿色发展”,提出将持续深化绿色基建、绿色能源、绿色交通等领域合作,加大对“一带一路”绿色发展国际联盟的支持,继续举办“一带一路”绿色创新大会,建设光伏产业对话交流机制和绿色低碳专家网络,落实“一带一路”绿色投资原则,到2030年为伙伴国开展10万人次培训。

    

      高质量共建“一带一路”,开放是本色,绿色是底色,廉洁是亮色,同时以高标准、可持续、惠民生为目标,从单纯的资金、土地、原材料、能源投入,转向制度、规则、标准和模式的创新,推动发展模式向数字化、绿色低碳方向转型。

    

      本届高峰论坛的举办,将进一步汇聚各方共识和力量,在健康、绿色、数字、创新等新领域合作,在培育新增长点方面实现新突破。

    

      中新社记者:绿色是共建“一带一路”的鲜明底色,为何中国能推动共建“一带一路”绿色发展?

    

      王义桅:《易传》称“天地之大德曰生”,中华传统文化强调,自然不仅是一个客观的物质世界,也是一个“万物生生”的生命世界。“天人合一”思想、“万物并育”理念,要求人们尊重自然、顺应自然,与自然万物和谐共生,这就是共建“一带一路”绿色发展的文化底蕴所在。

    

      共建“一带一路”国家多处于快速工业化或工业化初期阶段,将占世界碳排放的主要份额,如不走绿色发展道路,会直接影响全球气候变化减排目标的实现。但这些国家同时也面临实现现代化的现实任务。发达国家虽拥有先进技术与充足资金,但也存在投资成本高、标准高、附加政治条件、自身产业空心化等问题,或不适合发展中国家国情,或无法助其发展基础设施和工业化。

    

      中国用几十年时间,完成了发达国家几百年的工业化进程。凭借鲜活的现代化经验,中国以自身“新发展理念”推动共建“一带一路”,创造了一条既高标准又接地气的发展道路。

    

      共建“一带一路”倡议秉承了中国式现代化的生态观,是人与自然和谐共生的创新之举。共建“一带一路”绿色发展,不仅是实现联合国2030年可持续发展目标的需要,也是中华优秀传统文化和中国的新发展理念、生态文明理念在海外的践行,回应了世界可持续发展现实而紧迫需求。

    

    

    

    台州市仙居县广度乡风力发电机。(无人机照片)陈月明 摄

    

      中新社记者:应对气候变化、绿色低碳转型已成全球共识。但共建“一带一路”国家发展程度、自然条件、资源禀赋不同,实现绿色发展的阶段、能力等差异较大。共建“一带一路”如何与各国的发展实际相对接?

    

      王义桅:共建“一带一路”国家中,有主要化石能源生产国和消费国,有中低收入国家,也有生态环境脆弱国家,亟需跨越传统的“先污染后治理”道路,最大限度减少对生态环境的负面影响。

    

      共建“一带一路”可从三方面与发展中国家的发展实际相对接。

    

      一是“因地制宜”,发挥各国优势。如尼泊尔、埃塞俄比亚的水电资源非常丰富,共建国家借助先进电网技术协助两国修建水电站、建设智能高效电网等,有效解决了这些国家的能源利用问题。

    

      二是“绿色转型”。在全球退煤进程中,中国不仅大力支持发展中国家能源绿色低碳发展,还推动燃煤电站存量项目绿色转型发展。例如,巴厘岛长期依赖外岛输电和燃油发电,当地的中资发电厂采用最新型现代化环保技术,有效解决了大型电厂的污染问题。

    

      三是“并联发展”。共建国家很多尚未完成工业化,共建“一带一路”基于实际国情,让产业数字化、产业绿色化与国家工业化“并联发展”,在切实提高当地民生福祉的同时,帮助这些国家逐步实现绿色发展,解决“既要又要”的问题。

    

    

    

    2022年4月6日,中国驻菲使馆部分馆员和中国驻菲企业、机构工作人员,登上新落成的中国援建菲律宾马尼拉B-I大桥合影留念。中国驻菲律宾大使馆 供图

    

      中新社记者:对于共建“一带一路”,国际上曾出现“过剩产能转移”“污染转移”等论调,对此您怎么看?

    

      王义桅:“己所不欲,勿施于人”是中国千百年来遵循的价值理念。中国持续推动国际产能合作,将中国优质产能与共建国家需求对接,助力其绿色转型,而非将过剩产能和污染产业转移到这些国家。

    

      例如,始终坚持环保高要求的中老铁路,最终成为绿色丝绸之路的典范,肯尼亚蒙内铁路的“让长颈鹿不低头过去”,也体现了中国分享优质产能和技术的诚意。

    

      一些国家缺乏相关技术,难以充分利用自身资源禀赋。如尼泊尔位于喜马拉雅山南麓,水资源极其丰富,但因缺少水电站而利用不足。中国借助技术与资金,因地制宜,让丰水的国家用上水电,让兴风的国家用上风电,让富光的国家用上光电。

    

      此外,电能的使用存在高峰和低谷,经常会出现用电高峰时缺电、用电低谷时发电量过剩的情况,加之储能技术还不成熟,致使一些国家能源使用率低下。中国利用在国内建设电网的丰富经验,帮助各国解决这一问题,如华为公司在突尼斯安装智能电网等,都在很大程度上提高了当地能源的使用效率。

    

      共建“一带一路”,就是一个共享现代化经验的过程,避免广大发展中国家走“先发展后治理”的老路、弯路。中国以具有竞争力的绿色低碳技术和可持续发展模式,助力共建国家实现绿色转型。

    

    

    

    2017年5月30日,蒙内铁路移交仪式在肯尼亚港口城市蒙巴萨举行。宋方灿 摄

    

      中新社记者:欧盟于2021年提出的“全球门户”计划一直将气候与能源合作作为关键环节。中欧双方在绿色发展方面有哪些契合和互补之处?如何携手共建绿色合作之路?

    

      王义桅:中国与欧盟都是全球治理的倡导者,绿色是共通语言。更重要的是,双方一直是多边主义支持者和维护者,分歧少、求同存异空间大。依托共建“一带一路”与“全球门户”计划,双方可超越发展中国家和发达国家在气候变化问题上的“传统鸿沟”。当前,中国与欧盟以环境与气候高层对话为引领,积极推进中欧共同与第三方开展环境和气候合作,在充分尊重其他国家意愿的基础上,助力“共同好友”绿色复苏。在平台搭建上,强化多双边机制执行,积极搭建绿色发展合作平台;在产业发展上,推动低碳发展零碳转型,精细谋划产业近中期发展布局;在信息共享上,强化大数据决策运用,防范局部生态环境风险。

    

      例如,中欧援助非洲国家开发绿色能源,通过利用欧盟先进技术、中国制造和资金,结合东道国生态环境保护和气候需求,实现了多方共赢。

    

      在这一进程中,中国不断以自身发展为世界提供新机遇,共同构建地球生命共同体,建设清洁美丽世界。(完)

    

      受访者简介:

    

    

    

      王义桅,中国人民大学习近平新时代中国特色社会主义思想研究院副院长、当代政党平台研究员、国际关系学院博士生导师,欧盟“让·莫内”讲席教授。国家“万人计划”哲学社会科学领军人才,中宣部文化名家暨“四个一批”人才,曾任中国驻欧盟使团外交官。近著《“一带一路”的灯光》(少儿版“一带一路”)、《时代之问中国之答:构建人类命运共同体》(中宣部主题出版重点读物)、《从大写意到工笔画:“一带一路”的理论与实践》《国之交如何民相亲:新时代中国公共外交之道》,专著《一带一路:机遇与挑战》《世界是通的——“一带一路”的逻辑》连获2015、2016年度“中国好书”,《中国联通世界》获中国政府出版奖。曾在联合国教科文组织总部、联合国大会边会发表“人类命运共同体”“一带一路”主旨演讲。

     【编辑:李岩】

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