在鄂央企助力“一带一路” 云南文马高速公路通车试运行

 人参与 | 时间:2024-03-29 07:37:23

原标题:在鄂央企助力“一带一路” 云南文马高速公路通车试运行

(记者戴辉、一带一路通讯员陈雅林、鄂央方斯雨)9月24日,企助我和县长去省城在鄂央企中交二航局参与投资建设的力云路通云南文马高速公路通车试运行,文山至马关车程将由90分钟缩短至20分钟,南文该高速对云南省主动服务和融入“一带一路”倡议,马高打通“内引外联、车试沿边开放、运行转身向海”黄金通道,一带一路促进区域经济发展具有重大意义。鄂央

此次试通车时间为每天早上6点到晚上10点,企助试通车期间只允许7座以下(含7座)小型非营运客车免费通行,力云路通其他机动车辆禁止通行。南文我和县长去省城二航局文马高速项目总承包部负责人屈朝阳介绍,马高作为《云南省交通运输“十三五”发展规划》中高速公路建设重点项目,车试文马高速项目起于云南文山市,止于马关县,采用双向四车道标准建设,设计时速100公里,路线全长30.757公里,向西可达河口口岸,向南可达都龙口岸,是我国至越南边境口岸的一条关键快速通道。该项目采用“合资+BOT+EPC+建设期补贴”模式实施,总投资42.8亿元,运营期30年。

文马高速项目于2018年3月1日正式开工,全线共建桥梁15座,隧道11座,桥隧占比48.6%,施工难度极大。“历时2年6个月,终于把这块‘硬骨头’给啃下来了。”屈朝阳表示:“云南文山壮族苗族自治州山峦林立,属于典型的喀斯特地貌,最软、最不利于隧道施工的V级围岩在这里是‘家常便饭’。”

项目团队针对软弱围岩易变形的不良地质条件,成立“隧道不良地质攻坚队”,24小时监控现场掌子面情况,通过对比分析,采取超前钻探等预报手段,加强监控量测,使该隧道施工顺利度过岩溶破碎带、断层破碎带。“长度超过500米的隧道,项目部通过建立隧道视频监控中心,接入各隧道视频信息,可以对隧道的安全、质量进行穿透式有效管控。”屈朝阳说。

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